最近の市場価格を考慮すると，ちょとよい自転車＋付属品で２０万円は必要じゃないでしょうか？
本体以外に
ヘルメット（１万円）／シューズ（１．５万円）／ウェア（１万円）／サイクルコンピューター（０．５万円）
／ボトル，ポンプ／消費税（２０万円で１万円！）等
色々とお金がかかるものです。
中学生にしてみると非常に高い買い物です．
自転車はたくさん乗って速くなるものなので，
体に合った自転車を買うことが，本当は一番大切です。
意外とこれが難しい．
お店探しが一番重要だと私は考えます．
トライアスロンのために自分の体に合った自転車が買いたい．
予算が２０万円で自転車以外の必要なものも全部そろえたい．
ただしホィールは２７インチのやつ．
（２６インチはＮＧ．ほとんどの人が２７インチの自転車です．）
まずは
こんなリクエストに答えてくれるお店を探さないといけません．
インターネットの通販などではここまで色々してくれません．
せっかくなので，もう少し具体的な話をしましょう．
予算１５〜２０万円ではメインコンポは１０５の自転車になります．
アルテグラとはそう大きな性能差は無ありません．
（若干アルテの方が軽いぐらい）
完成車売りでいうとＢＳアンカーのアルミがリーズナブルかな．
カーボンバックも買えたような気がします．
アンカーアルミ＋カーボンバック＋１０５の組み合わせは
伊織が持っているので，これを見た後に購入しても言いかと思います．
実際に私もちょっとだけ乗りましたが，
そこそこ軽くて，踏み出したときの前に出る感じも悪くなかったから，
いい自転車だと思います．
アンカーはトライアスロンクラブのメンバーで
計３台あります．
その他の国産車，
コガミヤタのアルミや
パナソニックのクロモリ
なんかもいいかと思います．
海外メーカーだとこの予算では厳しいかな．
トレックアルミ（クラブに１台有り），キャノンテール，
スペシャライズド（意外と安いかもしれない，クラブに１台有り），
ジャイアントの類はちょうど自転車だけで２０万円，
コルナゴ，ピナレロ等のイタリア系も無理だろうなぁ．
もし買えても妙にしょぼく見えます．
あせって購入することは無いと思います．
４月以降，クラブメンバーの自転車を色々と乗ってみて，
考えてみてもいいと思います。
繰り返しますが，
一番大切なのは，自分の体に一番合った自転車に乗ることです．
ブランドも大切ですが，これが一番重要です．
購入の一助になればと思います．